Entre 2005 et 2019, le trafic aérien en Europe a augmenté de 67%, entraînant une hausse significative des émissions. Les prévisions indiquent une augmentation projetée de 38% des émissions d'ici à 2050, soulignant l'urgence d'une action immédiate pour atténuer l'impact environnemental de l'aviation. Le Groupe d'experts intergouvernemental sur l'évolution du climat appelle à des réductions substantielles dans les trois prochaines années, en mettant l'accent sur la nécessité de réduire le trafic aérien long-courrier, identifié comme le plus émissif.

Parallèlement, l'Union européenne a lancé une stratégie de mobilité durable avec des objectifs clairs pour chaque mode de transport, dont l'aviation. L'objectif ultime est d'atteindre la neutralité carbone d'ici 2050 en explorant des alternatives et en encourageant la multimodalité pour réduire l'empreinte écologique du transport aérien.

Au-delà des moyens de transport, la question des infrastructures se pose également. Les matériaux de construction représentent 80% de l'empreinte carbone d'une route, et 30% à 40% des matériaux mondiaux sont utilisés dans ces projets. Une fois les véhicules électrifiés, la phase de construction deviendra la principale source d'empreinte carbone pour les routes.

Pour en discuter, nous avons réuni les experts suivants:

Matteo Mirolo, Transport et Environnement (Bruxelles)
Nicolas Miravalls, ORIS (Paris)
Camille Dachicourt, Ministère des Transports (Vienne)
Martin Labaye, Renault (Vienne)

18h30 – Discours d’ouverture par Mr Frédéric Joureau, Premier conseiller à l'Ambassade de France en Autriche

18h45 – Début de la table ronde

19h45 – Questions et interactions avec le public

20h00 – Echanges autour d’une dégustation de vin (vignoble partenaire de l’association)

Discussion en français suivie d’une réception

Cet évènement est organisé dans le cadre du STAFE 2023 et avec le soutien de l'Organisation Internationale de la Francophonie.

Transport longue distance : multimodalité et décarbonation

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